Ķīnas "bambusa tērauds" ir Rietumu skaudības objekts, tā veiktspēja ievērojami pārsniedz nerūsējošā tērauda veiktspēju.
Ķīnas ražošanas jaudai turpinot uzlaboties, var teikt, ka tā ir guvusi ievērojamus panākumus daudzās jomās, piemēram, Ķīnas ātrgaitas dzelzceļā, Ķīnas tērauda ražošanā, Ķīnas portālceltņu ražošanā utt., kas visas ir Ķīnas ražošanas pārstāvji un vizītkartes. Īpaši Ķīnas ātrgaitas dzelzceļu var uzskatīt par pasaules līderi. Taču, runājot par izejvielām ātrgaitas dzelzceļa vagonu ražošanai, daudzi cilvēki, iespējams, nezina, ka īstā izejviela nav tā sauktais nerūsējošais tērauds, bet gan bambuss.
Jūs izlasījāt pareizi, tas ir bambuss, bet šeit bambuss nav tieši bambuss, bet gan bambuss pēc īpašas apstrādes. Ziniet, ātrgaitas dzelzceļa vagoni, kas būvēti, izmantojot bambusu kā izejvielu, ir daudz izturīgāki par nerūsējošo tēraudu un var izturēt pat lielu spiedienu kā parastais tērauds. Galvenokārt tiek izmantota bambusa tinšanas tehnoloģija. Vispārīgi runājot, bambusa šķiedra ir izgatavota no kompozītmateriāla, kas ir salīdzināms ar oglekļa šķiedru. Šim materiālam piemīt augsta izturība, augsta cietība, zemas izmaksas, viegls svars utt., un tam ir arī ūdensnecaurlaidīgas, mitrumizturīgas, ugunsdrošas un liesmu slāpējošas funkcijas. Var pat teikt, ka tas var "konkurēt" ar titāna sakausējumiem. Turklāt, lai ražotu tēraudu no bambusa, nav nepieciešams svaigs bambuss. Atbilstošās šķiedras var iegūt arī no augu atliekām.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 20. decembris
